U Brazilu minimalne cijene teretnih proizvoda koje je vlada uvela u sklopu prošlogodišnjeg sporazuma o prekidu štrajka transportnih radnika stvaraju dodatne troškove grupi mesno-prerađivačke industrije u iznosu od 500 milijuna reala godišnje (126 milijuna američkih dolara).

"Minimalne cijene teretnih vozila dovode u opasnost sposobnost kompanija da isporučuju robu učinkovito", rekao je Jose Perboir, koordinator logističke skupine pri Udruženju mesa mesa ABPA, govoreći na javnoj raspravi kako bi raspravljao o novoj vladinoj metodologiji određivanja cijena tereta.

„Objavljeni vladin prijedlog kažnjava učinkovitost. Suočeni smo s dodatnim troškovima od pola milijarde reala ", rekao je Perboyr na saslušanju u nacionalnoj prometnoj agenciji ANTT.

Sredinom 2018. godine vladina uredba kojom se određuju minimalne cijene prijevoza bila je jedna od nekoliko mjera koje je vlada predložila kako bi okončala 11-dnevni prosvjed vozača kamiona. Kamiondžeri su započeli štrajk u znak protesta zbog povećanja cijena dizela.

Tada su protesti blokirali glavne autoceste Brazila i odgodili otpremu robe na lokalna tržišta i luke. U mesnoj industriji milijuni ptica nisu uspjeli dobiti hranu jer kamioni napunjeni krmom nisu imali mogućnosti stići na mjesta za hranjenje na vrijeme.

Daniel Amaral, ekonomist brazilske udruge za preradu uljarica, Abiove, tijekom javne rasprave također je izrazio zabrinutost zbog minimalnih cijena teretnih tereta: "Razumijemo da su minimalne cijene prijevoza neustavne i nezakonite."