Prilikom stvaranja krajobraznog dizajna imanja potrebno je uzeti u obzir stil i prirodne osobine dvorišta. Da biste mjestu dali estetiku i cjelovitost, popločite vrtne staze koje povezuju zgrade i nekretnine. Ovaj članak će raspravljati o vrstama staza, kao i značajkama njihovog izgleda i veličine.
Vrste vrtnih staza
Razmišljajući o rasporedu mjesta, potrebno je pažljivo pristupiti planiranju lokacije segmenata staze duž kojih se morate kretati. Vrtne staze razlikuju se i po namjeni i po materijalima od kojih su asfaltirane.
Znate li? Pejzažni dizajn kao umjetnost nastao je na području moderne Kine prije više od 30 stoljeća.
Prilikom odabira građevinskih komponenti "autocesta" potrebno je uzeti u obzir stil cijele vrtne parcele, kao i stvarne financijske mogućnosti. Ne zaboravite da materijal mora biti izdržljiv i kvalitetan kako bi staza zadržala svoj izgled dugi niz godina.
Po dogovoru
Vrtne staze prema namjeni dijele se na sljedeće vrste:
Po materijalu
Također je moguće klasificirati opisane pejzažne predmete prema korištenim materijalima:
- šljunčana;
- opeke;
- od prirodnog kamenja;
- betonu;
- od ploča za popločavanje;
- plastike;
- drvo;
- Dending (od vrtnog parketa).
Znate li? U francuskom selu Giverny sačuvan je vrt koji je postavio Claude Monet. Na njezinom su teritoriju naslikane slike "Japanski most" i "Ribnjak s vodenim ljiljanima".
Što treba uzeti u obzir pri planiranju staze
Pri planiranju i izgradnji staza razmotrite sljedeće točke:
- Nacrtajte plan na kojem će se označiti početak i kraj rute.
- Postavite pomoćne trake optimalne duljine tako da je put do važnih objekata kratak.
- Izbjegavajte oštre skretanje i ne pravite staze previše krivudavim.
- Ograničite broj vrtnih staza (trebale bi zauzimati najviše 15% ukupne površine).
- Ispravno izračunajte duljinu i širinu predmeta.
- Pridržavajte se općeg stila prigradskog područja.
- Koristite materijal koji je posebno dizajniran za vrtne staze.
Optimalna veličina
Kad ste odlučili kako urediti pjesme na mjestu, morate odlučiti o njihovoj optimalnoj veličini. Istu širinu treba održavati duž cijele dužine staze. Trebalo bi je povećati samo na periferiji komunalnih i stambenih prostora.
Važno! Ako se istodobno ne smije kretati više osoba, tada je njegova širina dopuštena unutar 80 cm.
Nakon što ste uspjeli planirati rute, odredite širinu, uzimajući u obzir sljedeće arhitektonske nijanse:
- napravite glavnu stazu koja se nalazi između vrata i seoske kuće, širine oko 1,5 m. To je zbog činjenice da na njoj trebaju biti najmanje dvije osobe;
- asfaltirati sekundarne staze (do kupaonice, staklenika, staje itd.) uže. Optimalna širina je 90 cm.
Često oblikuju staze koje prolaze kroz vrt. Morate ih smjestiti između kreveta tako da tijekom kretanja ne dodiruju grmlje smješteno na stranama. Ako vaš vrt ima kutak u kojem rastu divlje biljke, onda staze ne bi trebale biti širine veće od 60 cm. Da bi automobil mogao slobodno prolaziti kroz dvorište, optimalni parametri za prelaz su najmanje 300 cm.Istodobno, trebate proširiti područja namijenjena za ukrcaj u automobil: pored garaže, ispred kuće, u blizini vrata, itd. Obratite pažnju na tehničke prolaze, točnije na slijepo područje. Standardna širina za takve staze je oko 1 m.
Važno! Rasprostirajte staze s nagibom od 2%. To će omogućiti da voda iscuri na travnjak, a ne da stagnira, stvarajući lokve u blatu.
Kako organizirati pjesme na web mjestu
Da biste pravilno postavili pjesme na mjestu, prvo ih morate označiti na planu. Pokušajte uzeti u obzir sve zgrade koje se nalaze u državi. Put koji vodi do glavnog ulaza mora biti smješten najdužom rutom, dajući pejzažnom elementu "mekani", valoviti oblik. Zahvaljujući ovom triku moguće je stvoriti neobičan dizajn koji nalikuje dizajnu povijesnih objekata.Norma za put od stražnjih vrata kuće do staje je izravni put. Ovo pomaže u održavanju funkcionalnosti gospodarskih zgrada. Dakle, sada znate kako racionalno napraviti vrtne staze na mjestu. Ovi ukrasni elementi ne samo da pomažu u udobnom kretanju po dvorištu, već također čine teritorij njegovanijim, organiziranijim i prezentiranijim.