Konji su svestrane domaće životinje koje pomažu njihovim vlasnicima da obrađuju zemlju i prevoze robu izvan sela. U drugom slučaju, uz konja, treba koristiti posebnu košaricu na kotačima, popularno nazvanu "kolica". Zajedno sa životinjom, ona postaje prijevoz konjem i može se koristiti za kretanje javnim cestama. Zbog toga će svakom poljoprivredniku biti korisno saznati značajke neovisnog stvaranja takvog dizajna.

Korištenje košarice

Dizajn kolica za konje i značajke njegovog dizajna izravno ovise o namjeni korištenja gotovog proizvoda. Na primjer, za prijevoz ljudi na javnim cestama morat će se postaviti prikladne klupe i ručke unutar kolica, a reflektori s vanjske strane. Strane ovog dizajna trebaju biti prilično visoke kako bi se putnici zaštitili od prašine i šljunka koji lete ispod kotača automobila u prolazu.

Ako se kolica koriste samo za prijevoz sijena ili slame, tada se njezina baza može izrađivati ​​od drva, bez puno brige o čvrstoći konstrukcije. Dobra opcija u ovom slučaju bila bi dobro osušena listopadna stabla (ali ne i četinjači).Za prijevoz glomaznih i teških tereta prikladna su kolica s jakim okvirom i metalnim postoljem montiranim na jake nosače kotača. U izgradnji ovog dizajna možete koristiti gotovo bilo koju sirovinu, glavna stvar je da ispunjava sve zahtjeve za čvrstoću.

U nekim se slučajevima konji mogu upregnuti u kolica dizajnirana za jahanje konja po gradu. Naravno, u takvim situacijama izgled konstrukcije igra važnu ulogu u izboru, stoga je poželjno da su svi elementi vagona izrađeni samo od visokokvalitetnog drveta koje je podvrgnuto odgovarajućoj obradi.

Znate li? Prema povjesničarima, prvi se konj pojavio prije oko 60 milijuna godina i težio je samo 5 kg s visinom od 35 cm. Zoolozi su ga zvali eogippus.

Dobrim dekorativnim materijalom smatra se i plastika, koja može nadopuniti opći izgled ili se usredotočiti na određene elemente kolica. Zasebno, možemo izdvojiti kolica koja se zimi koriste za uzgoj konja. Za razliku od standardnih opcija s kotačima, oni nemaju osovine, ali to ih ne sprečava da razvijaju brzinu od oko 6 km / h.

Vrste konja za konje

"Košarica" ​​ili "kolica" - uobičajeni nazivi za kolica napregnuta s četiri kotača. Obično su ih konji uprežni, ali povremeno su i slučajevi upotrebe mula, bivola i volova. Najčešće je glavni materijal za izradu ove vrste prijevoza drvo, a često se cijela konstrukcija postavlja na iste drvene kotače.

Kolica s gumenim pneumatskim kotačima i vučnim pojasom modernija su inačica kolica s nosivosti od oko 750 kg. Težina samog kolica može varirati između 250-300 kg, jer mnogo toga ovisi o specifičnoj vrsti strukture. Glavne sorte su sljedeće.

Trolejbus

Košarica - posebno opremljena kolica za prijevoz ljudi. U svom dizajnu prvobitno su predviđena sjedala za putnike i kabina, a ručke montirane s unutarnje strane i mogu se koristiti za veću sigurnost putnika tijekom putovanja. Kotači kolica izrađeni su samo od pneumatskih guma, jer moraju putovati po tvrdim cestovnim površinama.

Mrtvačka kola

Pod ovim se pojmom podrazumijeva dugačka kolica, čiji su prednji i stražnji dio povezani dugačkim uzdužnim pločama ili šipkama, na kojima su poprečno složeni metalni lim. Drogovi nemaju tijelo, a u stara vremena su se koristili kao pogrebna kola za prijevoz tijela pokojnika do mjesta ukopa. Danas je ova verzija košarice savršena za prijevoz glomaznog tereta, uključujući i stogove sijena, naravno ako ih vlasnik ispravno pričvrsti na površinu.

Police

Ova vrsta kolica najčešće se koristi za prijevoz teških tereta. Njeno tijelo izrađeno je u obliku čvrste drvene baze, na koju je položen teret, osiguravajući ga ako je potrebno. Platforma polica može biti izrađena od punog drveta: u uzdužnom su smještaju ploče vrlo blizu jedna drugoj, a na stranama su pričvršćene poprečnim, kraćim drvenim elementima. Poželjno je cijelu strukturu instalirati na čvrsti metalni okvir s dobrim jastucima, a koristiti gumene gumene gumene gumice u obliku kotača.

Posada

Posada je zatvoreni putnički prijevoz, čiji dizajn pruža opruge. Može biti jednoosna (dvokotačka) i dvoosna (četverotočkaša), više ili manje pokretna, što utječe na manevriranje. Ostale karakteristične karakteristike između ovih vrsta uključuju:

• razlike u strukturnoj stabilnosti;
• kapacitet dijela tijela;
• vrsta opruge;
• nosivost.

Na temelju vrste pojasa, posade su opremljene vučnim ili osovinama. Drveni elementi mogu se koristiti kao kotači, ali oni su karakterističniji za male obilaske posade na teritoriju privatnih povijesnih muzeja, a na preostalim kolicima su ugrađeni udobniji gumeni kotači.

Važno! Uvijek unaprijed izračunajte približnu težinu robe koja se prevozi u budućnosti, što će vam pomoći da odaberete najprikladnije materijale za izradu kolica.

Kako napraviti kolica za konja vlastitim rukama

Različite vrste kolica lako je pronaći u javnoj domeni, ali nisu svi poljoprivrednici spremni platiti tisuće rubalja za njih. Mnogo je isplativije napraviti ih vlastitim rukama, pogotovo ako već imate vještine "dizajna kuće".

Dimenzije i crteži

U najjednostavnijoj verziji kolica s konjima sastojat će se od osovine, okvira i montirane opreme željene veličine. Što se tiče parametara gotovog proizvoda, onda je sve čisto individualno i ovisi o namjeni budućeg vozila. Za kratka putovanja i prijevoz usjeva dovoljna je ukupna duljina 2,85–3 m, širina zglobnog dijela 1,46 m i širina osovine 1 m. Optimalna visina kolica je 1 m, ali važno je uzeti u obzir veličinu konja i svrhu korištenja kolica. Primjer dijagrama takvog proizvoda može imati sljedeći oblik:

Materijali i alati za rad

Nisu svi poljoprivrednici dobili mogućnost obrade drva na razne načine, stoga je, kako bi se olakšao zadatak, kao međuosovinsko rastojanje bolje unaprijed pripremiti metalne osovine kotača, zavareni okvir i dva para guma (zajedno s diskovima) s bilo kojeg automobila. Pored njih, trebat će vam i:

• drvene ploče (po mogućnosti od tvrdog drva);
• metalne cijevi ili profil;
• čekić;
• nokti;
• metalni uglovi;
• stroj za zavarivanje i pribor;
• alati za rad s drvetom.

Možete pripremiti i odvijač i duge samorezne vijke, pomoću kojih možete bolje pričvrstiti dijelove na spojevima.

Važno! Prilikom odabira metalnih uglova dajte prednost velikim i debelim proizvodima debljine najmanje 5 mm.

Faza proizvodnje

Proces proizvodnje svake pojedinačne košarice ima niz značajki i, ovisno o korištenim materijalima, podrazumijeva potpuno različite radnje. Međutim, opće faze stvaranja dizajna s gotovim automobilskim gumama izgledat će ovako:

1. Izrada prijenosnika: osovine kotača i jaka baza okvira. Poželjno je da su ove komponente u potpunosti metalne, izrađene od cijevi ili profila.
2. Stvaranje fiksnih stražnjih i pomičnih prednjih osovina, pričvršćen na debelu metalnu iglu s podlošcima.
3. Izrada posebnog nosača za vuču (ako vam treba crtač). Osovine (duge drvene šipke ili željezne cijevi) trebaju se kretati u različitim smjerovima, istodobno se povezujući s prednjom osovinom. Tu mogućnost pruža mehanizam za pričvršćivanje.
4. Dodatno učvršćivanje osovina s nosačima i njihovo pojačanje s trakama (žica pričvršćena na osovine i prednju osovinu kolica je savršena za ulogu ovog elementa).
5. Podešavanje kotača (na postojeći temelj samo trebate "staviti" pripremljene kotače automobila i popraviti ih prikladnim vijcima).
6. Izrada osnove kolica (dio karoserije). Od pripremljenih dasaka izrezani su segmenti željene duljine, nakon čega se sruše u čvrstu platformu i pričvrste na okvir. Ako su kolica potrebna strana, na desnoj strani možete napraviti 4 uzdužne police, a na njih pričvrstiti uzdužne šine. Čvrsti bočni zidovi učvršćeni su na potporni okvir, a stražnji i prednji dio su zatvoreni uklonjivim dijelovima, što će postupak kontrole kabelskog snopa učiniti praktičnijim.

Video: kako napraviti košaricu za konja vlastitim rukama

Kako dovesti konja u kolica

Pravilna izrada kolica samo je pola uspješnog dovršetka zadatka, jer da biste se mogli nositi s prijevozom ljudi ili tereta, morate još pravilno upregnuti konja.

Znate li? Konji imaju vrlo dobro razvijen osjećaj dodira, a usne i kopita smatraju se u tom pogledu najosjetljivijim organima. Uz njihovu pomoć, životinje su dobro orijentirane na tlo.

Obično se ovaj postupak ne razlikuje u povećanoj složenosti i njegove nijanse ovise više o vrsti betonskog dizajna, ali, općenito, vlasnik se mora usredotočiti na sljedeće korake:

1. Priprema i čišćenje same životinje, praćenje stanja pojedinih sastavnih dijelova pojasa: konj mora biti potpuno zdrav, a svi pojasevi i spojni elementi snažni i netaknuti (čak i najmanji prividi na pojasevima mogu stvoriti nepredviđene probleme na cesti).
2. Podešavanje duljine i poravnavanje tegljača (ako ne obratite dužnu pozornost na ovo pitanje, vezanje će iskriviti i točnost kolica biti će narušena).
3. Opcije kabelskog snopa. Trbušnjaci i međusobno povezani jednostruki prsten moraju biti pričvršćeni na osovine.
4. Konjska odjeća. Stavite na ogrlicu, brid i medicinsku sestru, samo tako da je potonji fiksiran na dnu grebena (kada se postavi na leđa bit će vrlo nizak, a na grebenu - previsok). Stavite stezaljku na konja, samo tako da se prvo smjesti s klještama prema gore, a zatim se može spustiti na vrat i okrenuti prema potrebi (po potrebi izravnajte dio). Sada povucite vrat oko vrata i ispravite ga jednako dobro. Kombinirajte sve raspoložive trake s kopčama pogodnim za njih, pritežući ih dok se između tih elemenata i išijastih tuberkula ne nasloni samo dlan.
5. Konjska se biljka zaglušuje, što se može učiniti na različite načine. U najjednostavnijoj verziji životinja treba prijeći preko stupa, ali ako to odbije, tada možete pokušati vratiti konja unatrag. Neki pojedinci reagiraju oprezno na ovaj manevar, pa ako obje mogućnosti ne uspiju, preostaje samo prebaciti osovine na stojeću životinju. Potonja opcija je najprikladnija za stidljive i mlade pojedince.
6. Lučno učvršćivanje. Uzmi proizvod i stani pred konja, gledajući ga točno. Luk naslonite na desno stopalo životinje, a zatim uvijanjem duljine vlaka okrenite. Postavite ga blizu ruba osovina, a zatim umetnite lijevi rub luka u petlju tegljača. Drugi je treba baciti preko osovine i popraviti tako da se fiksira u dekolteu luka, koji se zauzvrat već nalazio na konjskom vratu. Sada prijeđite na drugo vratilo i okrenite luk s rezom na njega. Položite tegljač na osovinu i petlju na luk. Dobro stegnite stezaljku i omotajte jezičak oko krpelja: nakon spajanja treba ih postaviti pod pravim kutom jedan prema drugom.
7. Završni događaji. Kad je konj već vezan za lijevu osovinu, ostaje mu samo baciti izgovor oko vrata životinje, pričvrstiti vezicu za tegljač (samo tako da konj može slobodno podići glavu) i bacati trake kroz osovine tako da budu čvrsto fiksirane i ne visi. Završni dodir je pričvršćivanje uzde i zalogaja.

Video: kako dovesti konja u kolica

S marljivošću i marljivim radom nema ništa komplicirano u samostalnoj proizvodnji kolica, samo trebate odabrati najprikladnije materijale, odabrati kotače i potrošiti malo osobnog vremena, čija će nagrada biti relativno jeftin karavan.