Jedan od događaja na otvaranju ljetne sezone je stvaranje staza u vrtu i vrtu. Mnogi ljetni stanovnici skreću pozornost na stare gume kao građevinski materijal. Vrste takvih domaćih staza i upute za njihovu izradu kasnije u članku.
Opcije za staze od starih guma
Većina ljetnih stanovnika vlasnici su osobnog automobila. S vremenom se stare gume nakupljaju, treba ih odvesti na recikliranje. Ali narodni obrtnici pronalaze drugu, racionalniju upotrebu materijala. Od guma prave staze u vrtu i između kreveta, razne instalacije i još mnogo toga. Položaj staze i njen oblik najviše ovise o topografiji vrta.
Vrpce
Verzija trake prikladna je za široke i uske staze: na primjer, za staze koje vode od kuće do vrta, ili na granicu vrta i vrtnu zonu, između kreveta. U ovom slučaju bočni je zid odrezan od gume, a sama guma je prerezana na jednom mjestu - dobiva se traka. Širina se regulira brojem presavijenih duž trake.
Znate li? Razlog stvaranja pneumatskih guma za bicikle bila je glavobolja. Izumitelj guma napunjenih zrakom bio je John Dunlop, koji je patio od migrene nakon svakog hodanja po metalnim naplatcima.
Obično su prikovani za drvenu podlogu tako da se drže u jednom komadu. Pod trakom trebate napraviti bazu: iskopati plitko udubljenje i prekriti ga sitnim šljunkom. To će joj pomoći da ostane i da se ne iseli nakon padavina.
Video: vrtne staze od starih automobilskih guma
Stepenice
Ljetna kućica može imati neravni teren ili biti smještena na padini. U ovom će slučaju uporaba cijelih guma biti racionalna. Kopaju se u zemlju za stabilnost, tvoreći ljestve, Uvijek napreduju odozdo prema gore. Praznost gumenih stuba napunjena je pijeskom ili tlom, po mogućnosti je položen sloj šljunka ili šljunka. Stepenicama će biti prikladno hodati čak i po vlažnom vremenu ili nakon kiše. Zasebno, možete razmišljati o uređenju ograde - na primjer, od preostalih drvenih šipki nakon izgradnje.
Gumeni tanjuri
Stare gume iz kamiona imaju veliko područje od kojeg se mogu izrađivati ploče. Prvi korak je rezanje trake, a zatim jednaki u veličini komadi kvadratnog ili pravokutnog oblika. Staza od ploča može biti izrađena u obliku mozaika, obojana u različitim bojama. Prorezi između ploča lijevo su namjerno širokiNapunite ih šarenim šljunkom. Granica za ukrasnu stazu može biti izrađena od armature ukopane u tlu lukom, kao i od velikog kamena.
Važno! Da biste stvorili glatke slike od automobilskih guma, morate uzeti materijal s ravnomjernim trošenjem gaznoga sloja.
Izrada tračnica za gume
Ako niste sretan vlasnik automobila, možete se obratiti autoservisi za materijal. Ovisno o odabranoj opciji, odabiru se staze i gume. Za široke trake, bolje je koristiti materijal iz kamiona, za korake - iste veličine. Sastav s više kalibra prikladan je za tip popločan, u svakom slučaju morat će ga se rezati.
Izgled pjesama
Prva faza bilo koje gradnje je planiranje. Trebate procijeniti približnu količinu potrebnih sirovina na temelju širine, duljine i broja staza u zemlji. Zatim biste trebali nacrtati izgled na papiru, označiti sve veličine. Svakako razmislite o budućem dekoru, poput svjetala. Također je potrebno razmotriti kombiniranje staza sa sustavima odvodnje i navodnjavanja u vrtu i povrtnjaku.
Potrebni materijali i alati
Dakle, potrebne gume su odabrane i dovedene, pripremljeni su svi izračuni.
Znate li? Najveće gume proizveo je Bridgestone za kamion BelAZ. Njihova težina je 5,5 tona, a promjer više od 4 metra.
Za rad su vam potrebni takvi alati i materijali:
- slagalice;
- pila za metal;
- građevinski nož;
- lopatica;
- ax;
- nokti;
- kolu s ruletom;
- marker;
- drvene rešetke.
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_lryo02ArxHY.jpg)
Asfaltiranje
Guma je fleksibilna, tako da će sve nepravilnosti ili ispupčenja biti vidljive odmah nakon ugradnje. Prvi korak bit će čišćenje vegetacije i izravnavanje mjesta za polaganje.
Uputavanje za asfaltiranje:
- Na izravnanom tlu pravi se depresija. Veličina ovisi o strukturi tla: na teškim glinenim tlima - oko 15 cm, na labavoj zemlji - do 25 cm.
- Zatim se ulije sloj pijeska, na vrhu je sloj šljunka. Trebate zaspati tako da se guma ne u potpunosti izravna s površinom, već lagano strši.
- Pomoću ubrizgača gazno platno se odvaja od bočnog zida i oboda. Tako je i sa svim materijalom.
- Nadalje, ako postoji polaganje vrpce, rezovi od 5-7 cm na trakama nasuprot jednima rade se sa svake strane tako da se čvrsto prilegnu na jastuku.
- Za proizvodnju ploča trake su izrezane na jednake segmente željenog oblika.
- Uz stazu su postavljene drvene rešetke. Ispod ploče šipke se uguraju u jastuk u svim smjerovima.
- Pune gumene praznine.
- Prilikom stvaranja stepenica polaze od donjeg marša. Možete ukopati gume u jedan red ili povećati broj, ako to teritorij dopušta. Guma se zakopava radi pouzdanosti za trećinu visine.
- Sljedeći je iskopan preko prethodnog, pokrivajući njegov dio.
- Nakon polaganja iznutra, tlo se izlije, pijesak i zataji. Gornji sloj je napravljen od šljunka, tako da je sigurno kročiti po kišnom vremenu.
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_rMgdT26CTcn.jpg)
Stvorite granicu
Da bi struktura dobila gotov izgled, a osim toga kako bi je ojačala sa strana, popločan je rubnik. Najlakša opcija je kopati istu gumu u uspravnom položaju, osiguravajući je metalnim nosačima. Koriste se i ostaci drvenih šipki i stupova, armatura.
Važno! Ako želite nanijeti nekoliko slojeva boje, preporučuje se prije rada razrijediti u tekuće stanje s bijelim duhom.
Nakon izgradnje vikendice mogu ostati neiskorištene cigle ili kamen. Budući da je guma izdržljiva, niska ograda često se izrađuje od betona izlijevanjem u unaprijed pripremljenu oplatu.
Slika
Za bojanje staza koristite posebnu gumenu boju s oznakom KCH-136. Emajl je vrlo otporan na vodu (svježu, pa čak i morsku), na mraz do –30 ° C, na ultraljubičasto. Ažurirati će se za 4–5 godina. Nanesite boju na nemasnu površinu četkom ili valjkom. Pod uvjetom da se radovi izvode u temperaturnim uvjetima od + 20 ° C i više, osušit će se za 3-4 sata.
Prednosti i nedostaci gumenih staza
Štitnika za automobile ne manjka, lako ih je dobiti bez osobnog prijevoza.
- Materijal ima i druge prednosti:
- ne podnosi trulež, ne zanima glodavce;
- trava ne raste kroz platno, što znači da će staza biti uredna, ne zahtijeva odlazak;
- sigurnost kretanja - premaz nije sklizak, čak i ako je mokar;
- ušteda troškova;
- otpornost na vremenske uvjete;
- jednostavnost u obradi;
- jednostavnost njege - možete isprati vodom iz crijeva ili metlom obrisati prašinu.
- Međutim, postoje nedostaci:
- nepregledan izgled;
- za veliko područje bit će potrebna velika količina materijala;
- guma nije plastična;
- potreba za pripremnim radom, stvaranjem jastuka.
U praksi, bilo koji materijal ima svoje nedostatke ili u radu, ili u cijeni, ili u radu. Među svim danas dostupnim načinima stvaranja staza u zemlji, upotreba starih guma smatra se najjeftinijim i najlakšim.