U dizajnu vrtnih i parkovnih površina često se koristi kamena ploča. Ovaj prirodni kamen koji se koristi za asfaltiranje staza, platformi i drugih pješačkih i kolničkih staza. Što je to i kako koristiti, detaljno je opisano kasnije u tekstu.

Prednosti i nedostaci vapnenačke staze

• Korištenje ovog ekološki prirodnog građevinskog materijala ima nekoliko prednosti:
• veliki asortiman materijala koji se razlikuju u vrsti pasmine, bojama, teksturi i drugim pokazateljima;
• nedostatak štetnih komponenti;
• dobra otpornost na vanjske čimbenike i trajnost;
• sposobnost većine pasmina da podnose težinu vozila;
• pristupačan postupak polaganja i obrade kamena;
• jednostavnost u daljnjoj njezi.

• Postoje i neki nedostaci premazi iz vapnenca:
• veća cijena materijala i troškova rada;
• potreba za pripremnim radom, kao što je, na primjer, uklanjanje gornjeg tla;
• korištenje dodatne opreme (prijevoz teških ploča itd.);
• duži postupak ugradnje (skupljanje teških ploča).

No, usprkos svim nedostacima, čini se da je kamen za ploče povoljniji u usporedbi s drugim materijalima. Da biste osigurali udobnost u vrtu i uštedjeli novac odabirom ne previše skupog kamena. Potrebno je usredotočiti se na poštivanje tehničkih zahtjeva (trajnost i trajnost), kao i na jednostavnije tehnologije polaganja.

Znate li? Istoimeni mineralni kristali slični su sjemenkama šipak. Broj lica može doseći 72. Papir, puder za brušenje kože, pa čak i zrcalne čaše, izrađeni su od ovog minerala.

Vrste vapnenaca

Vapnenac se minira cijepanjem naslaga raznih vrsta. Rezultat su ploče s jednakim ili usitnjenim rubovima. Ovisno o pasmini, materijal se može razlikovati u boji, debljini, gustoći i drugim čimbenicima. Na temelju tih pokazatelja odabire se kamen za određeni rad.

Najpopularnije u oblikovanju vrtnih staza su ploče sljedećih sedimentnih stijena:

• pješčar - najjeftiniji materijal. Debljina ploča varira od 1 do 4 cm. Shema boja je različita: sivo-zelena, pješčano-žuta, tamno siva, smeđa itd. Otporna na vanjske čimbenike;
• granitni kamen - lider u trajnosti, žilavosti i gustoći. Debljina počinje od 8 cm i više. Ovaj kamen je otporan na mraz, otporan je na zagađenje i apsorpciju vode, što ga čini idealnim za staze. Boja je najčešće sivo-kremasta s crnim mrljama;
• ploče od škriljevca debljine su 1,2–5 cm, nešto manje izdržljive od granita. Odlikuje ih tankoslojna struktura i sposobnost odvajanja na tanke slojeve. Zahvaljujući slojevima, škriljevac ima neobičnu teksturu i uzorke. Svoju potražnju u dizajnu objašnjava širokim rasponom nijansi u boji (svijetložuta, siva, smeđa, itd.), Kao i lakoćom obrade.

Manje često korišteni dolomit ili vapnenac.

Kod obrade materijal može dobiti različitu teksturu:

• glatko polirano (s zrcalnim sjajem);
• s hrapavom površinom (visina reljefa do 0,5 mm);
• s tragovima abrazivnih neujednačenih učinaka (hrapavost do 2 mm);
• s ujednačenim nepravilnostima (do 5 mm) s oblogom košnice.

Znate li? Zrno kvarca nalazi se posvuda: u granitu, u pijesku, na cestama, pa čak i u kućnoj prašini. Ovaj mineral ima više od 200 sorti.

Potrebni alati i materijali

Pri postavljanju kamena kamena ploča ne možete bez niza alata:

• ulozi, konac (kabel), razina za označavanje;
• mjerač vrpce (duljine oko 5 m);
• lopate (lopata i bajonet);
• lopatica s metalnim pravilom;
• Bugarski;
• kapacitet građevinskih spojeva;
• čekić, žičana četka i prostirka;
• alat za diranje i vibriranje (na velikim površinama);
• miješalica za beton (za velike količine posla).

1 - gumeni pramen; 2 - četka; 3 - razina; 4 - lopatica; 5 - ručni tampon; 6 - kabel za rezanje; 7 - pijesak; 8 - drobljeni kamen; 9 - ram rammer.

Pri kupnji vapnenca treba obratiti pažnju na neke zahtjeve:

• materijal koji je izvađen s obližnjih teritorija bit će prikladniji u pogledu otpornosti na smrzavanje nego uvezen iz udaljenih ležišta, pa je preporučljivo zanimati se mjesto nalazišta;
• boja je također važna. Što je pločica svjetlija, to je mekša. Vapnenac sa zelenkastim nijansom je najotporniji, a svijetložuta najmekša;
• debljina pločica od oko 1,5 cm dovoljna je za polaganje nogostupa, a najmanje 4 cm za promet;
• ako je moguće, treba odabrati ploče iste debljine (jer se i u jednoj šarži mogu razlikovati);
• plosnati rub je poželjniji, ali ako je potrebno, može se ispraviti brusilicom. Međutim, u ovom slučaju količina otpada treba biti unutar prihvatljivih granica.

Pored vapnenca, u skladu s načinom polaganja, potrebni su sljedeći materijali:

• pijesak;
• drobljeni kamen;
• cement;
• granice (ako je potrebno).

Ako bilo koji alat nedostaje, možete ga unajmiti, što će vam pomoći uštedjeti.

Crtanje i izgled

Prije početka građevinskih radova na gradilištu, potrebno je izraditi projekt. Prilikom izrade crteža treba uzeti u obzir mjesto glavnih zgrada, travnjaka, vrta i drugih detalja dizajna. Staze možete postaviti uzdužne staze. Da biste pojednostavili posao, možete zaposliti stručnjake, ali tada će izgradnja koštati više.

Prilikom izrade crteža, preporučljivo je uzeti u obzir određene točke:

• trebate nacrtati plan mjesta sa svim zgradama;
• da biste uštedjeli, preporučljivo je asfaltirati staze na najkraći mogući način;
• ne treba štedjeti na širini. Treba biti dovoljno da dvije osobe istodobno mogu proći (1–1,2 m). Ali i neracionalno je činiti šire. Veličina web mjesta odabira se proizvoljno, na temelju želja i mogućnosti vlasnika;
• da biste dali veću dekorativnost, možete eksperimentirati s oblikom staza, ali trebali biste razmotriti glavne smjerove kretanja domaćinstava na tom području.

Nakon izrade crteža, vrijeme je da započnete označavanje, za što su vam potrebni ulozi, konop (ili vrpca), mjerač vrpce i čekić.

Pri postavljanju staza staza važno je nekoliko nijansi:

• nije preporučljivo postavljati uloge s velikim razmacima. Ako je napetost užeta slaba, smanjite udaljenost;
• kompas od 2 uloga i konop pomoći će u označavanju glatkih zavoja (1 ulog je zabijen u sredinu kruga, a drugi uvlači ravnomjerni luk);
• o promjenama krajolika lakše je napraviti korak. Ova će tehnika izgledati estetski ugodno i pomoći će boljem postavljanju kamenčića;
• previše glatke staze s pravim kutovima kriju prostor.

Faze izgradnje

Daljnji korak po korak postupak montaže pjesama je sljedeći:

1. Iskopavanje rova.
2. Postavljanje granica (ako je potrebno).
3. Napunite bazu.
4. Polaganje ploča.

Kopanje rovova

Na kraju označavanja trebate ukloniti gornji sloj tla između užadi. Dubina rova ​​može varirati, ali njegova prosječna vrijednost iznosi oko 30 cm. Do neke mjere svojstva tla utječu na dubinu. Što je tlo jače i tvrđe, niža je stopa i obrnuto. Za labava tla dubina može biti u opsegu 0,5–0,6 m.

Važno! Ako nema betonske ili cementne baze, da bi se izbjegao rast trave između ploča, dno jame može biti prekriveno geotekstilom.

Ovo je potrebno za styling:

• sloj drenaže od drobljenog kamena;
• pješčani jastuci;
• cementna ili betonska baza;
• izravno vapnenac.

Postavljanje granica i izlijevanje baze

Dno pripremljenog rova ​​je preporučljivo ispuniti slojem drenaže od drobljenog kamena do 10 cm. Nakon temeljitog potapanja, posipajte oko 5 cm pijeska na vrhu i također ga dobro utisnite. Sličan sloj djelovat će kako bi se zaštitio od poplave talinama i podzemnim vodama. Zatim se ulije cementno-pijeska smjesa, sipa se drobljeni kamen ili beton. Da bi staza dugo trajala i dobila više dekorativni izgled, može se ograditi obrubima.

Kao ograda za pješačke prevlake mogu poslužiti razni materijali:

• od opeke možete napraviti veliku obrub, Da biste to učinili, prvo iskopajte jarak (možete pripremiti zajedničku jamu za temelj i za pločnik i za stazu). Nakon polaganja sloja drobljenog kamena i pijeska, položite cigle na cementni mort. Da bi se ojačala struktura, pod ciglama se može postaviti pojačanje;
• profil ili metalni kut izvršava funkcije obruba, ostajući gotovo nevidljiv;
• plastične obloge, rubna traka ili poseban plastični profil nisu u stanju podnijeti jako veliko mehaničko opterećenje, ali izvrsno rade s dekorativnom funkcijom;
• betonske ograde su najpopularnije. Za njihovu ugradnju potrebni su i žlijeb i nadoknada drobljenog kamena i pijeska. Granice se postavljaju na cementni mort. Možete kupiti gotove ograde, sami ih izliti u oplate ili ih zasebno izraditi u obrascima, a zatim ih položiti u rovove.

Polaganje vapnenca na pripremljeni temelj, ovisno o vrsti

Vapnenac se može montirati na raznim podlogama: pijesak jastuk, betonska mješavina, drobljeni kamen i druge mogućnosti.

Na pješčani jastuk

Najjednostavnija i najjeftinija metoda osnivanja je korištenje pijeska. Međutim, ova se metoda primjenjuje uglavnom za pješačke staze. Neprikladna je za velika opterećenja (vožnja automobila itd.). Za takvo zidanje koristi se vapnenac, debljine 5-8 cm i velik.

1 - zbijeno tlo; 2 - geotekstil; 3 - šljunak 10-15 cm; 4 - pijesak jastuk 5-10 cm; 5 - prirodni kamen 4-6 cm; 6 - granica od kamena ili betona

Postupak stvaranja takve staze sastoji se od nekoliko faza:

1. Kopajte rov malo dublje od debljine pločice (oko 10 cm).
2. U jamu napunite sloj pijeska od nekoliko centimetara.
3. Za veću gustoću trebate navlažiti pijesak (bolje je zaspati u 2 seta, dobro utapkati).
4. Položite zastavu s malim prazninama (potrebne su za spojeve).
5. Ispunite praznine između kamenja pijeskom (ako koristite zemlju, možete sijati travu u nju).

Podloga od pijeska nije baš praktična, stoga se preporučuje uporaba suhe pješčano-cementne smjese, koja će nakon nekog vremena pod utjecajem vlage postati monolit.

Na betonu

U poplavljenim područjima, kao i na glomaznim teritorijima, najpraktičnija je baza beton. Osnova drugih materijala služi nekoliko godina, nakon čega kamenje počinje uranjati u tlo, a tragovi se moraju preraditi. Izlijevanje betona također može podnijeti velika opterećenja i koristi se na bilo kojoj vrsti tla. Jedina mana je složenost postupka.

Tehnologija postavljanja takvog temelja je sljedeća:

1. Iskopite jamu s dubinom od najmanje 40 cm.
2. Ojačajte rubove oplatama.
3. Ulijte sloj šljunka ili drobljenog kamena debljine najmanje 10 cm.
4. Razmotajte armaturnu mrežu.
5. Ulijte beton slojem 25-30 cm. Poravnajte ga i ostavite da se osuši.
6. Kako bi se spriječilo pucanje, vrh treba povremeno zalijevati.
7. Nakon što se beton potpuno osušio, oplata se uklanja.
8. Za zidne pločice možete koristiti posebno montažno ljepilo.

Na drobljenom kamenu

Podloga od drobljenog kamena (ili šljunka) dobro se iskorištava na glinenim tlima. Na njega je položen tamni kameni kamen s debljinom od oko 3 cm ili svijetli materijal debljine najmanje 4-5 cm.

Važno! Pri postavljanju prirodnog kamena na pijesak ili šljunak, dopuštena debljina materijala treba biti oko 5–8 cm, a tanke pločice mogu se položiti na betonski estrih (na nogostupima) — oko 2–4 cm, i na prilaznim putevima — ne manje od 3 cm).

Proces instalacije sastoji se od nekoliko metoda:

1. Iskopati rov oko 25–35 cm (dubina bez debljine pločica - 20–30 cm).
2. Napunite sloj pijeska i sloj drobljenog kamena ili šljunka jednake debljine.
3. Prelijte s vodom i temeljito pakirajte.
4. Položite pločicu na cementni mort, dijeleći je šavovima od 2-4 cm.
5. Nakon otvrdnjavanja materijala, šavove ispunite pijeskom, sitnim šljunkom ili zemljom.

Čišćenje i izravnavanje površine

Na kraju postavljanja staza potrebno im je dati dekorativniji izgled. Da biste to učinili, potrebno ih je očistiti od prljavštine i nečistoća. Rad se izvodi metalnom četkom. Za velike količine rada koristi se bušilica s odgovarajućim mlaznicama. Nakon ovog tretmana premaz postaje više zasićene boje.

Obrada staza nakon polaganja

Da bi se produžio vijek trajanja, osim čišćenja vapnenac se može tretirati raznim spojevima. Prikladne hidrofobne smjese tvore zaštitni premaz i štite od plijesni.

Za daljnju njegu vapnenca koriste se sljedeći pripravci:

• Sredstva za čišćenje koriste se za čišćenje staza nakon ugradnje;
• vodeni repelenti - tvari koje povećavaju otpornost na mraz i vlagu;
• antifungalna sredstva namijenjena su zaštiti materijala od plijesni;
• dekorativni sastavi poboljšavaju izgled pločice, sprječavaju gubitak boje.

Da biste dobili vikendicu ili osobnu parcelu njegovanog izgleda, zahtijevat će puno vremena i truda. Upotreba vapnenca u dizajnu staza dat će individualnom stilu bilo kojem teritoriju, stvorit će udobnost i sigurnost u kretanju.